По сравнению с автомобилями того же уровня, этот автомобиль имеет более широкий кузов и более длинную колею, а также использует независимую подвеску на двойных поперечных рычагах для передней части с увеличенным ходом подвески.Это позволяет водителям легко перемещаться по пересеченной местности и сложным дорожным условиям, обеспечивая более комфортное и стабильное вождение.
Применение конструкции из разделенных круглых труб оптимизировало конструкцию шасси, в результате чего прочность основной рамы увеличилась на 20%, что повысило несущую способность и безопасность автомобиля.Кроме того, оптимизация конструкции позволила снизить вес шасси на 10%.Эти оптимизации конструкции значительно улучшили характеристики, безопасность и экономичность автомобиля.